Объявления в Белгороде

«Балтех» выполняет работы по балансировке валов, роторов с помощью виброанализатора CSI 2130.
Система балансировки компании CSI проста в использовании, точна и работает очень быстро. Система балансировки компании CSI поставляется отдельно или в дополнение к существующему анализатору CSI.
Программа разработана с использованием простого и интуитивного интерфейса, обеспечивающего новый уровень возможностей и информации. Для эффективного использования программы балансировки требуются всего лишь несколько минут обучения. Электронный список ведет пользователя по шагам процедуры балансировки, отделяя каждый шаг по мере его выполнения. В случае возникновения вопросов в процессе балансировки можно воспользоваться помощью в режиме реального времени. Дополнительная возможность автоматического считывания данных упрощает работу, устраняя необходимость переключения кабелей и датчиков
между измерениями.
Интуитивный графический интерфейс пользователя обеспечивает простые в использовании, но мощные средства, отвечающие нуждам динамической балансировки в собственных подшипниках. Для помощи в определении наряда и размещении весов применяются графические дисплеи. А
усреднение вектора обеспечивает достоверность данных, скрывая отклонения от нормальных изменений при считывании данных амплитуды и фазы. Гистограмма стабильности данных информирует пользователя о том, когда записывать измерения. Базовый режим предлагает быстрое решение для выполнения одно- или двухплоскостной балансировки. Стандартный режим работает с большим количеством переменных, а также автоматически разбивает веса между
возможными местами размещения коррекционных грузов. Расширенные возможности системы позволяют даже неопытным пользователям решать практически любую задачу. Запатентованный «Сторожевой пес балансировки» - это новая функция, с помощью которой вибрации проверяются в процессе балансировки.

Балтех проводит обучение по вибродиагностике 1,2,3 международного уровня MCI. RBMware – это программное обеспечение, которое позволяет диагносту определить, какие машины находятся в хорошем рабочем состоянии, а какие - нет. Тракты задаются в программе RBMware и передаются в анализатор модели 2130 для замеров. Затем, после выполнения анализатором 2130 всех измерений, данные передаются назад в компьютер в программу RBMware для анализа.
Анализ выполняется с помощью одного из трех методов: Диагностика вручную Просто просматриваете каждый спектр или временной сигнал и определяете, есть ли на машине неисправность, и если есть, то какая. С помощью этого метода можно обслуживать до 10 машин. Измерение на одной машине может включать до 50 элементов данных для просмотра. Для 10 машин это 500 элементов данных (виброспектры, спектры Peakvue, временные сигналы и т.д.) Если учесть тот факт, что на оценку каждого элемента данных уходит около 3 минут, становится очевидным, что тут требуется помощь: 3 x 500=1500 минут = 25 часов!

Для менеджеров производственного процесса: Для того, чтобы ваш производственный план был успешным, вы должны знать, что все производственное оборудование надежно. В худшем случае
вы должны знать, как долго вы может работать без прерывания процесса производства в зависимости от фактического состояния дефектной машины. Без диагностики оборудования невозможно определить его надежность. Использование простых приборов по измерению вибрации в этом случае совсем вам не поможет. Диагностика оборудования предоставит точную информацию, какие машины работают безупречно, а какие имеют проблемы, а также обеспечит
вас описанием этих проблем и прогнозом, насколько можно полагаться на эти машины. А это как раз та самая информация, которая необходима вам для уверенности в вашем производственном плане. Балтех – вибрация оборудования, вибрация подшипников, вибрация насосов, виды вибрации

Область применения гидроклапанов предохранительных: гидроприводы прессов, станков, литейных и литьевых машин, а также другого оборудования. Гидроклапаны работают на минеральных маслах с кинематической вязкостью от 20 до 200 мм2/с (сСт) с чистотой масла не грубее 12 класса чистоты и температуре масла от плюс 10 до плюс 70 °С при температуре окружающей среды от плюс 1 до плюс 55 °С.
Полное наименование изделий – гидроклапаны предохранительные типа МКПВ для стыкового и трубного монтажа (в дальнейшем гидроклапаны предохранительные). Гидроклапаны предохранительные предназначены для поддержания установленного давления, предохранения от его превышения и разгрузки гидросистемы от давления. Присоединительные размеры клапанов стыкового монтажа по ISО 4401, CETOP RP69H, DIN 24340-Form E.

ООО "Ин-терминус" продаёт Насосы пластинчатые нерегулируемые типа НПл 16 Мпа

Габарит 1 НПл 5/16, НПл 8/16, НПл 12,5/16, НПл 16/16, НПл 20/16, НПл 25/16, Габарит 1+1 НПл 5-16/16,НПл 5-20/16,НПл 5-25/16
НПл 8-8/16,НПл 8-12,5/16,НПл 8-16/16,НПл 8-20/16,НПл 8-25/16,НПл 12,5-12,5/16,
НПл 12,5-16/16,НПл 12,5-20/16,НПл 12,5-25/16,НПл 16-16/16,НПл 16-20/16,
НПл 16-25/16,НПл 20-20/16,НПл 20-25/16,НПл 25-25/16.
Доставка по России транспортными компаниями и авиабагажом.
Подробнее на нашем сайте. Есть в наличии гидрораспределители, гидронасосы,
гидромоторы и запчасти к станкам и КПО. (863)218-54-56

Принцип действия прибора для центровки полумуфт «Квант-Л» очень простой.
По исходным линейным размерам механизма, а также результатам измерений взаимных перемещений валов, полученных при одновременном их проворачивании, вычисляются необходимые перемещения опор приводного механизма (например, эл. двигатель) в вертикальном и горизонтальном направлениях, обеспечивающие центровку осей вращения валов. Вертикальные перемещения необходимо проводить с помощью калиброванных пластин «BALTECH 1,2,3,4,7».
Для проведения измерений величины взаимных перемещений валов используются измерительные блоки, которые с помощью специального крепежа, входящего в комплект поставки, устанавливаются на валах:
БИЛ-1 - подвижный механизм (например: электродвигатель).
БИЛ-2 - неподвижный механизм (например: редуктор, насос и пр.).
На сегодняшний день разработали пятую версию системы для центровки. Показания измерительных блоков передаются в вычислительный блок в виде цифрового сигнала. Расчет необходимых перемещений опор отображается на экране вычислительного блока. Далее производится центровка, а затем контроль положения механизма. После проведения центровки результаты сохраняются в отчетах. Все отчеты рекомендуем переносить на персональный компьютер и в виде протоколов выводить на печать с помощью ПО «Квант-Л-II».

Приспособление для балансировки шлифовальных кругов «Протон-Баланс-ШК» - это простое балансировочное устройство, которое представляет собой микроконтроллерное устройство для измерения вибрации и балансировки, разработанное специально для балансировки шлифовальных кругов, балансировки абразивных кругов и валов шлифовальных машин. «Протон-Баланс-ШК» обеспечивает балансировку в одной плоскости методом разводки груза. Пользователь может руководствоваться пошаговой системой простого и надежного меню. Положение подвижных грузов для корректировки дисбаланса вычисляется автоматически. Кроме того, «Протон-Баланс-ШК» производит измерение скорости вращения, вибрации, вызванной дисбалансом и общей вибрации в пределах от 10 Гц до 1 кГц. На основе данных по общей вибрации производится оценка состояния машины в соответствии с DIN ISO 10816-3. Автоматический выбор диапазона обеспечивает работу «Протон-Баланс-ШК» в оптимальном диапазоне измерения. Возможность хранения до 30 отчетов и параметров конфигурации. «Балтех» - приспособление для балансировки шлифовальных кругов, балансировка абразивных кругов, обучение по основам балансировки.

ООО «аТРиум», являясь официальным дилером завода-изготовителя, имеет возможность поставки пневмооборудования: фильтры-влагоотделители П-ФВ 10-1, П-ФВ 10-2, П-ФВ 16-1, П-ФВ 16-2, 22-10*40, 22у-10*40, 22-16*40, 22у-16*40, 22-25*40, 22-40*40, 26-10*40, 26-16*40, 26-25*40; маслораспылители П-М 10-1, П-М 10-2, П-М 16-1, П-М 16-2, П-МК 06.10*6, П-МК 06.16*6, 121-10, 121-16, 121-25; блоки подготовки воздуха П-ФРК 10-1-1, П-ФРК 10-1-2, П-ФРК 16-1-1, П-ФРК 16-1-2, П-Б 16.21, П-Б 16.31, П-БК 10.1684, П-БК 17.2584; клапаны электропневматические КЭП 16-1, редукционные П-КРМ 112-25, П-КРМ 122-12, П-КРМ 122-16, П-КРМ 211-40, П-РК 10-1, П-РК 10-2, П-РК 16-1, П-РК 16-2, обратные ПО 4-2, ПО 6-2, ПО 10-2, ПО 16-2, ПО 20-2, ПО 25-2; пневмодроссели с обратным клапаном П-ДМ 04-2, П-ДМ 06-2, П-ДМ 10-2, П-ДМ 16-2, П-ДМ 25-2, П-ДК 2,5, П-ДК 4-2, П-ДК 6-2, П-ДК 10-2, П-ДК 16-2, П-ДК 20-2, пневмодроссели с глушителем П-ДГ 04-2, П-ДГ 06-2, П-ДГ 10-2, П-ДГ 16-2, П-ДГ 20-2, П-ДГ 25-2; катушки П-РЭ 3/2,5, ПЭК 3-2,5-300, П-ЭПР 3, В64-800, пластины-глушители У71-24А-00-211.
Возможны также консультация, помощь в подборе и поставка гидравлического, насосного, фильтрующего и смазочного оборудования.

Балансировка роторов турбин – это балансировка механизмов с несколькими режимами. Многие роторные механизмы (турбины) постоянно эксплуатируются на одних и тех же оборотах в течение всего срока службы. При возникновении необходимости их подбалансировки в процессе работы, как правило, выполнить балансировку на других оборотах, отличных от рабочих, просто технически невозможно. Да это, естественно, и не требуется: однорежимные механизмы всегда нужно балансировать на их рабочих оборотах. «Протон-Баланс» прибор для всех типов механизмов.
Наряду с этим, достаточно часто возникает необходимость балансировать механизмы, которые в эксплуатации постоянно работают на различных оборотах. Например, тяговые электродвигатели трамваев, троллейбусов, электричек и т.д. Они имеют несколько (4 и более) фиксированных режимов по оборотам и при их балансировке возникает, естественно, вопрос, на каких же оборотах выполнять эту работу? Здесь нет универсального рецепта, одинаково пригодного для всех возможных механизмов такого типа. Это связано с тем, что на поведение ротора в динамике оказывают влияние очень большое количество всевозможных факторов, воздействие которых может быть существенно различным для разных типов механизмов. Однако существуют и общие закономерности в изменении вибрационного состояния роторов, обусловленного их дисбалансом, в зависимости от того, на каких оборотах была выполнена балансировка ротора (балансировка пропеллера).
Во-первых, общим является то, что на каких бы оборотах ни выполнялась балансировка многорежимного ротора, полученные в результате балансировки уровни вибрации на частоте вращения будут минимальными только для тех оборотов, на которых и выполнялась балансировка. Другими словами, балансировкой на одних оборотах, невозможно оптимально снизить уровни вибрации механизма во всем диапазоне его рабочих оборотов (естественно, если этот диапазон достаточно широк).
Во-вторых, существует общая качественная закономерность в реакции многорежимного ротора на балансировку в выбранном диапазоне по оборотам.

Балансировка колеса вентиляторы выполняется специалистами компании «Балтех» с помощью собственного прибора «Протон-Баланс-II». Это устройство для балансировки на сегодняшний день является самым эффективным из всех приборов.
Причины возникновения дисбаланса могут быть самыми разнообразными в зависимости от типа механизма, особенностей его конструкции и режимов эксплуатации. Ниже приведены некоторые из них:
- некачественная балансировка при изготовлении;
- прогиб ротора вследствие нештатного запуска машины из холодного состояния. Связан с тепловыми деформациями ротора при его прогреве, характерен для массивных роторов турбомашин;
- прогиб ротора вследствие неправильной остановки хорошо прогретого ротора - вал оставляют без медленного проворачивания и он прогибается за счет тепловых деформаций, характерно для массивных роторов турбомашин;
- обрыв лопастей, бандажа, других элементов лопастного аппарата;
- неравномерная коррозия лопастей, прогибы и поломки вследствие попадания посторонних предметов в проточную часть;
- излом и/или несоосность линии вала составного ротора при заводской сборке или ремонте;
- засорение каналов водяного охлаждения в роторах мощных электрогенераторов и т.д.
Таким образом, под небалансом нужно понимать целую совокупность возможных явлений в роторном механизме.